A semana (de férias!) do Natal deu para montar o escape que recebi de UK e começar a montar a caixa de carga e alguns galvanizados que chegaram da Galvaza (Albergaria-a-velha). Neste momento encontro-me à procura de uma máquina de rebitar pneumática para rebitar os cerca de 300 rebites que o Serie leva....
Os cães já têm sitio para se sentarem e deitarem à vontade !!! =)
Não me canso de dizer...melhor do que quando saiu de fábrica !!! =P
As primeiras peças galvanizadas montadas...
Aqui estão 2 peças que resolvi comprar novas mas por motivos diferentes: o DEPÓSITO e o ESCAPE. O depósito fui "obrigado" uma vez que o outro estava cheio de fugas e com corrosão no interior. O escape optei por substituir o antigo (que estava pintado de preto mas já estava bastante picado!) por um novo comprado em UK. Pois bem, aqui é mais um caso para dizer que "nem tudo o que brilha é ouro!". Tanto o escape como o depósito (réplicas dos originais!) trazem alguns defeitos (moldagens incorrectas, erros de cotas, etc.) que nos obrigam a pensar um pouco para resolver mais um problema que nos aparece (como se os outros não chegassem!). Mas pronto afinal de contas estamos a falar de peças que eram produzidas há mais de 30 anos e se fosse para ficar igual ao original teriam que ser feitas na China onde tudo e mais alguma coisa se imita!!!
O kit do escape (tubo que sai do colector + tubo intermédio + panela de escape) já trás os suportes bem como todos os parafusos, porcas e borrachas...maravilha!!!
Depois de algumas tentativas os galvanizados chegaram são e salvos e finalmente com bom aspecto! Quando chegaram da galvanização tinham um aspecto muito brilhante mas umas valentes horas ao sol faz com que percam um pouco o brilho.
